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文章出处易德利    人气    时间2019-07-18 23:02:02

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  武汉昨日首迎金凤凰复兴号
   金凤凰红神龙共同开启江城双复兴号时代

  12日下午2点11分 G363次复兴号金凤凰高铁列车按时抵达武汉火车站 记者詹松 摄

  12月12日下午 一列由金凤凰系列复兴号担当的G363次天津西至武汉 高铁列车驶入武汉火车站 这是金凤凰系列复兴号首次来汉运营。去年10月16日 复兴号红神龙系列列车开始来汉运营。现在金凤凰复兴号的到来 开启了武汉双复兴号运营的新时代。武汉成为全国为数不多运营双复兴号高铁列车的城市。在乘坐体验上 金凤凰与红神龙一样 舒适、安全、智能。在列车技术标准中 中国标准超过八成。

  金凤凰复兴号首次来汉运营

  高铁司机评价平稳、舒适

  12日14时11分 武昌南机务段高铁司机郑超驾驶着G363次高铁列车缓缓驶入武汉火车站6站台。

  与以往不同的是 G363次列车首次采用了8节编组的金凤凰复兴号车体 远远望去 如凤凰起舞。她是武汉地区迎来的第一只金凤凰。此前 在汉运营的复兴号列车仅有红神龙系列车型。

  这趟由金凤凰担当的G363次列车是早上8时从天津西站始发的 11时21分到达郑州东站后 交由武汉铁路局高铁司机郑超值乘。

  列车到达武汉站后 改开G366次列车武汉至天津西 14时30分从武汉站出发返回天津西站。

  首发金凤凰复兴号的是高铁司机郑超 出生于1987年 2017年考取高铁司机驾驶资质进入京广车队。为确保首趟金凤凰复兴号的运行安全 司机所在单位武昌南机务段特意安排指导司机进行添乘把关。

  郑超告诉记者能够成为武汉局金凤凰复兴号的首发司机 我感到由衷的骄傲和自豪。前期 我们对金凤凰复兴号的相关知识进行了学习 今天实际操作了一把 感觉运行很平稳 操纵也相对简单 旅客们也大赞乘坐很舒服。我为复兴号点个赞。

  一金一红 一龙一凤

  武汉驶入双复兴号时代

  目前 复兴号高铁列车CR400系列 由金凤凰红神龙两个系列组成。其中红神龙 被命名为CR400AF 由青岛中车四方公司研制 喷绘了国人最喜欢的大红色 喜气洋洋。因为开动起来 如同在铁路线上游走的神龙 故名红神龙。

  2017年10月16日 高铁司机黄小明驾驶一列红神龙复兴号列车抵达武汉站。武汉首次拥有了复兴号高铁列车。

  金凤凰复兴号被命名为CR400BF 由中车长春轨道客车股份公司研制。因为她喷涂了与红神龙迥然不同的颜色黄色 所以 开动起来 如凤凰起舞 故得名金凤凰。

  金凤凰和红神龙复兴号 一龙一凤 一金一红 寓意龙凤呈祥 金贵、喜庆。

  金凤凰的到来 将与去年简单的清理了一下自己 现在的形象已经大变 脑门锃亮 脸上也没有一根毛发 倒是看起来有几分凶悍的气息。刚才同百里槐的战斗 电蛇突破了战气的防护 他全身的毛发都被烧焦。
呵呵 和李虎应该差不多吧。毕竟我们都是一个师祖 年纪差不多 实力也就差不多 反正不给你丢人就是了。
凌天笑呵呵得说着 油门已经踩到低 带着呼啸得风声飞速一样赶往出事的酒吧。
!!(和表姐同居的日子../8/834开始来汉运营的红神龙一起 开启武汉双复兴号运营的时代。武汉成为全国为数不多的同时拥有两种复兴号运营的城市。

  中国标准超八成

  金凤凰和红神龙一样舒适、智能、安全

  中国铁路武汉局集团武昌南机务段工作人员介绍 除了外观上的不同外 在技术和操控上 金凤凰和红神龙也略有差异 此前 为了适应这种差异 他们段对高铁司机进行了系统的培训。

  除了技术和操控上的不同外 两个系列的复兴号带给旅客的乘车体验却并无明显差别。复兴号中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准 同时采用了一批国际标准和国外先进标准 具有良好的兼容性能 在254项重要标准中 中国标准占84%。

  尤为重要的是 中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发 具有完全自主知识产权。这些核心技术主要体现在一是安全保障技术更先进二是旅客乘坐体验更良好 座椅更宽敞舒适 能充电、有WiFi三是感知系统更智能化 出现异常自动限速或停车四是车体低阻力流线型、平顺化设计 不仅能耗大大降低 车内噪声也明显下降。

  另外 与和谐号CRH系列相比 复兴号高铁列车使用寿命提高到30年 且身材更好、容量更大、舒适度和安全性更高。

  京广、合武、汉宜均有复兴号

  武汉拥有500多名复兴号司机全国名列前茅

  目前 中国铁路武汉局集团拥有800余名动车组高铁司机 其中已有500多名司机具有复兴号列车的驾驶资质并实际驾驶过复兴号列车。这一数据 在全国名列前茅。

  如今武汉局管辖范围内的京广高铁、合武铁路、汉宜铁路都有复兴号列车贴地飞行的身影。

  记者张全录 通讯员周凯 陈端 钟明 卢殿涛 熊民明

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